Funktionsprinzip von Gussstahlkomponenten für den Schienenverkehr

Strukturunterstützung und Lastübertragung
Gussteile aus Stahlguss (z. B. Drehgestelle, Seitenrahmen, Bremsscheiben usw.) dienen als Fahrwerk oder Fahrwerksteile von Schienenfahrzeugen. Sie nehmen im Betrieb das Eigengewicht, die Last und die dynamischen Stoßkräfte des Fahrzeugs direkt auf und übertragen diese Kräfte gleichmäßig auf das Gleissystem, um die Betriebsstabilität zu gewährleisten.

Der Gesamtguss verbessert die Zuverlässigkeit
Im Vergleich zu herkömmlichen Schweißkonstruktionen nutzen Komponenten wie vollständig gegossene Drehgestelle einen integralen Gussprozess, der zu einer gleichmäßigeren Spannungsverteilung und einer deutlich verbesserten Ermüdungs- und Schlagfestigkeit führt. Die Lebensdauer kann etwa 20 Jahre betragen und liegt damit weit über den etwa 5 Jahren geschweißter Konstruktionen.

Bewegungsführung und Rad-Schienenkoordination
Radsätze oder Führungskomponenten aus Gussstahl erreichen ein stabiles Rollen durch „Rad-{0}}Schienen-Koordination, wobei Rollreibung anstelle von Gleitreibung genutzt wird, um den Energieverbrauch zu senken; Gleichzeitig werden durch Führungsräder oder Begrenzungskonstruktionen Abweichungen verhindert und eine präzise Fahrbahn gewährleistet.

Die Oberflächenverstärkung erhöht die Haltbarkeit
Durch Oberflächenbehandlungstechnologien wie Kugelstrahlen, Aufkohlen und Abschrecken sowie Laserhärten wird auf der Oberfläche von Gussstahlkomponenten eine Schicht mit hoher Härte gebildet, die die Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und thermische Stabilität erheblich verbessert und sich besonders für Teile mit hohem -Verschleiß wie Bremsscheiben und Gleitgrundplatten eignet.

Design zur Vibrationsreduzierung und Anpassungsfähigkeit an die Umgebung
In sensiblen Bereichen (z. B. Durchfahrten durch Wohngebiete oder Kulturdenkmäler) werden häufig Stahlgussbauteile in Kombination mit elastischen Schichten (z. B. Stahlfeder-Schwimmplatten) eingesetzt. Durch die „Feder-Betongleisbettung“-Struktur werden Vibrationen absorbiert und die Vibrationsreduzierung kann mehr als 18 Dezibel erreichen.